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房产发展带动新行业 停车产业发展前途无量
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2005年1月6日10:2 中华工商时报 夏凌 王莉 |
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编者按：
目前，我国的房地产业呈一种飞速发展的势头，但是只顾建房、只顾增加容积率却少有与之相配套的现代化的停车库方案。现在的房地产开发包括商业地产开发在建筑中大多采取较原始的自走式的停车库设计。由于占用土地较多，容纳车辆有限，很难满足停车需求。据统计，我国城市目前汽车保有量已突破1000万辆，到2010年我国轿车保有量将达到2000万辆，都需要有个停靠的场所，而相对的却是停车位的严重短缺。居民小区、商业区、商务区、医院等地的停车位全线告急。以北京为例，大大小小的街道、胡同、小区草坪、路边、小区门口都被划为停车位，密密麻麻停满了汽车，占据了居民活动的空间、场所和有限的绿地，更有甚者占据了消防通道，造成了严重的消防安全隐患。
奥运将至，停车难问题已成了房地产新开发项目、老社区及政府等各方面不得不面对的问题。停车难不仅仅影响了城市的发展，也成为寸土寸金的北京房地产业发展的一大焦点问题，静态交通已经影响到了动态交通。国家投巨资修建的道路两侧被车辆挤占，影响了车辆正常行驶，影响了社区业主们的正常出行。目前，政府及相关部门已经意识到了问题的严重性，但由于相关政策及规划标准等的滞后，使之完全解决还需要一些时间。为此记者特别采访了国家大剧院工程业主委员会预算部部长、北京建设工程造价管理协会名誉会长赵宝山，请他谈了谈停车产业发展存在的问题及前景展望。
建筑是一种永恒的艺术、是城市一道亮丽的风景，我们期待着建筑开发的决策者们能够将停车问题作为整个建筑的一个重要组成部分来考虑。
随着人们生活水平的提高、汽车价格的降低以及扩大内需政策的支持，购买汽车的家庭越来越多，我国已经进入了私人购车时代。
与时同时，汽车数量的增长与停车位短缺的矛盾日益突出。据权威部门测算，2010年我国轿车保有量将达到2000万辆。停车位需求则要增加480万个，平均每年需求96万个。这个比例就是在经济相对发达的北京、深圳、上海等地也无法实现，中国重型机械设备停车设备委员会提供的数据表明，目前我国城市机动车辆的保有量与停车位之间的差量颇为悬殊。以北京为例，要解决四环以内停车问题，惟一的出路是向地下发展，但沿用传统的停车库方式不具备条件。如何有效地解决这个问题呢？日前记者采访了国家大剧院工程业主委员会预算部部长、北京建设工程造价管理协会名誉会长赵宝山。
静态交通影响了动态交通
赵会长坦言就城市交通来说，存在着静态交通和动态交通两个问题，静态交通主要是指汽车的停放问题。改革开放以来，国家为改善动态交通问题在道路、桥梁、管理等方面投入大量的人力、物力，而静态交通方面停车位严重不足还需大力加强投入。赵会长认为静态交通与动态交通是城市交通不可或缺、相辅相成的两个方面，静态交通解决不好将严重影响动态交通。以北京为例，似乎每个人都经历过堵车的场面，一列列排得长龙似的汽车一动不动，车里的人都下车来闲聊以消磨时间；听说堵上个把小时，大家都习以为常。把堵车当做平常事与我们建得越来越宽的马路形成了巨大的反差。
就从小区讲起，私家车急剧膨胀无处停车，很多都停在马路上，这就把北京有限的道路给挤占了，这是典型的静态交通影响动态交通的现象。比如北京太阳园小区门前的路宽是12米，马路修的宽宽敞敞足够用了，并排能够行驶八九辆车，怎么会堵车呢？是因为路的两边都停满了车，把路只挤得剩了6米左右，并排只能行使两三辆车，稍有意外发生，整条路全瘫痪了。举一反三，每个支路都不通或大部分的支线都不畅通，主干线能通畅吗？市政花了大量的财力、物力来修路，修好了路还是不能动，只能停车，那不如修停车场了，还能多停些车，还能多省些财政开支。这就是有效与无效的悖论。再者，现在的居民区、胡同、道路能停车的地方都停满了车，危害无穷啊。老人和孩子没有了活动的空间与场地，空气也变得浑浊不堪，消防通道不再畅通，听说某地起火，救火车来了数十辆，一辆也进不到失火现场的事例已不再是新闻。
全自动停车库是解决交通堵塞的一剂良方
随着我国城市尤其是大城市建设的快速发展，大量现代化高层建筑和住宅小区的出现使城市土地越发金贵，要想解决商业建筑及新建住宅小区配足停车位和公益场所不再难以停车，停车库只能向空中和地下发展。故全自动停车库是解决大城市，尤其是人口众多、楼宇密集的城市中心和住宅小区停车难的有效手段，也是解决交通堵塞的一剂良方。
赵会长说，传统的平面停车场，占地面积较大，并不适合建在繁华的闹市，现在也找不到这么大的地皮再来建平面停车场。在传统的停车方式因受平面面积的影响不能满足需要的情况下，就同人类的住宅一样，从平房到摩天大楼，全自动停车库——汽车的楼房也应运而生了。在人群稠密的闹市广场，只要将车开到一个入口处，不必自己找车位就可以下车走人。当要取回车时，只要出示相关的电子卡，只需两分钟，你的车就会出现在面前，不必倒车，不必担心车被刮蹭和被盗，这就是全自动立体停车库。有专家指出，全自动立体停车库将是未来几年内停车业发展的方向，也将是商家投资的重点。全自动立体停车库有以下几个突出的优势：一是占地面积较小，空间利用率高。一般情况下，其占地面积约为平面停车位的1／2到1／25，空间利用率提高了；二是造价低，自动停车位每个车位投资约3万-10万元，而平面停车库造价要在15万元以上；三是存取便捷，一般一次存(取)车时间不超过120秒。此外，在防盗性和防护性以及改善市容环境等方面都具有优越性。全自动立体停车库在解决平面车位不足的情况下，还可有效地避免车辆损坏、被盗，同时也避免了部分车主占用绿地、公共场所等违章停车的社会不良现象，为人们夺回有限的生活空间提供了可能。
如果静态交通交给全自动停车库打理，没有小区、道路的乱占乱用现象，各个交通的支线都畅通无阻，交通主干线就不会堵车了。
全自动停车库缘何无法逞英豪
全自动立体车库既可以将有限的土地资源最大化利用，又蕴含无限商机，面对停车市场巨大需求为什么一些商家不选择全自动立体停车库呢？
据赵会长介绍建好一个全自动停车库牵扯的方方面面比较多，如市政、园林、小区物业管理、城管及产权等诸多问题。一个车库的报建手续有着与建筑房产一样的繁琐程序，同时又要牵扯建委、交委、工商、消防、绿化等诸多部门，各部门审批的标准不一样，报批手续的时间较长，而且投资资金需要量相当大，目前政府尚没有明确的扶持政策，故大部分商家都不愿干这吃力不讨好的事情。
全自动车库本身不是高回报、快回报的产业，而是一项投资大、回收期长的投资项目，如果政府不出面协调和组织并支持，是很难推动这一项商业也是公益项目的顺利开展的。赵会长认为，国家要解决目前城市停车难的问题，就要大力培植停车产业，当前迫切需要出台积极的扶持政策及停车库的技术标准和规范，成立由政府牵头各职能部门联合组成的办公室协调解决停车难问题，从规划入手、政府扶持、企业运作。在税收上、在土地使用政策上给予相应的优惠政策，以推动停车产业的尽快发展。
停车产业发展前景不可限量
在一些发达国家和地区，停车产业已经成为年产值数十亿美元的大产业。在香港，一个停车位的售价比一辆高级轿车还贵。美国的停车产业每年大约收益260亿美元，提供约100万个就业机会；泰国1998年房地产萧条时，投资者把过剩的公寓改建成停车楼，很快回笼资金，萧条的房地产业转化了火爆的停车产业，也顺利地渡过了经济危机。在我国，一些大都市新建高档小区的停车位也被开发商高价出售，同时小区建有全自动停车库，成为了高档小区销售的一大亮点。
停车已经成为一个产业，它不仅仅包括停车设备制造、销售，还包括规划设计、投资、生产、安装、维护、管理等多个方面。它不仅帮助我们解决交通问题，还可以解决一系列的就业问题。随着各地有关停车政策的出台和停车位需求量及已建数量的不断增大，有条件的企业已经把经营范围从停车设备制造业推向停车产业，把投资、生产、管理三方面结合起来。赵会长预测说，随着私人汽车的迅猛发展，在未来几年内，我国将产生蕴藏巨大市场商机的“停车经济”，其前景不可限量。
赵会长最后说，停车产业是一个新兴产业很有发展前途。规划部门要在中心繁华区、人口密集区、地铁、医院等交通出口处规划建设大型的自动化立体停车库；新建小区、公共建筑严格遵守配备停车库的标准；对已建工作能补建要补建，能改建要改建。由政府牵头，使相关职能部门集中办公，协调一致地审批车库项目。并由政府提供相应的政策，如保证坚决管住乱停车；放开投资、融资渠道，对医院、车站、公益场所必须建自动停车库或对收回成本有困难的企业提供政府补贴、减免土地出让金、引导投资建设停车库，引导停车者到车库停车等政策。真正用好民间资本，为百姓办实事。以美丽的城市景观迎接2008年奥运会的到来。
关键字：房地产业，停车产业，规划 |
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