在一、二手房成交量持续低迷的大背景下，杨浦区多个板块二手房销售目前却仍然保持着正常交易水平。究其原因，原来M8号线明年底通车的消息持续刺激着杨浦二手房市场。
M8号线沿线的二手住宅市场受M8号线明年通车的后效应影响，从今年下半年开始有所变化。原先区域市场内相对充裕的房源，在短短半年不到的时间，挂牌急剧减少。不光是5年以内的次新房源，甚至那些房龄超过十多年的小面积老公房也受到不少客户的青睐。
M8号线建设工程目前正在逐步收尾，杨浦区域内的鞍山、五角场、黄兴公园以及中原板块均受惠于此。其中，鞍山与中原板块表现比较突出。
美联物业杨浦区江浦分行经理何莹介绍，鞍山板块紧邻控江商圈，配套设施完善，是传统的大型居住聚集区，联华、华联等中型超市密布，生活购物方便。区域内还有新华医院等医疗机构，就诊便捷。现阶段区域内交易活跃的是华升新苑、阳明新城等次新楼盘，两大楼盘的集中成交均价分别为13000元/平方米和9000元/平方米左右。
美联物业国顺分行经理李中明介绍，中原板块是杨浦北部的大型住宅聚集区，以中原路为中线，两侧分布十余个大型居住区，各项配套已经非常成熟。区域内拥有欧尚、农工商等大型卖场，长海医院与市东医院分立板块南北两侧。目前板块内一手新盘较少，次新楼盘有星源佳园等。
除此之外，黄兴板块的黄兴绿园、公园3000、佳龙花园等次新楼盘也不同程度地受到自住客户关注，三大楼盘的成交均价在12000-13000元/平方米左右。
美联物业杨浦区副总监陆中伟表示，随着M8号线建设进入尾声，交通便利的利好吸引了众多自住客户入住大杨浦。虽然M8号线的规划与建设对于沿线楼盘的利好作用早在2003年规划之后就已有所预支，但相比规划初期，目前沿线的住宅区域在配套完善以及交通条件等方面有了更大进步。
对于上海东北角上的杨浦区而言，M8号线作为贯通南北的交通大动脉之一，纵贯杨浦、虹口、闸北、黄浦、卢湾、闵行和浦东等7个行政区，共设站点21座，其中8座站点可以和其他轨道交通实现换乘。M8号线的通车将打破杨浦轨道交通缺失的“真空”状态，很大程度缓解上海东北部到市中心交通紧张的现状。与此同时，可以预计在M8号线通车之后，除二手住宅买卖，杨浦区域内沿线辐射板块的住宅租赁市场也将受此利好影响。
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