住在郊区，最担心的是什么？有购房者表示，不是衣，不是食，而是行。

　　近期在杭州各大中介门店频频挂牌的郊区房源占到了很大的比例。有中介人士称，在宏观调控开始后买房的这部分人群，绝大多数是出于自住目的，但是配套上的出行难题，抵消了低总价的优势，零星的入住率也开始考验着开发商“造楼”以外的能力。

　　不久前成立的杭州白马安达公共交通客运服务有限公司明确表示了有意进军这块市场的决心，不过能否与现阶段自行营运着看房直通车的开发商达成一致的合作协议，还尚待双方的进一步磨合。

　　“出行难”打消入住念头

　　被低价吸引到闲林某楼盘买房的小徐，这段时间穿梭于杭州各大中介公司门店，为的就是把手中的房源早日脱手。

　　“我当时买的时候是看中价格低，觉得周边楼盘多，大配套肯定会上来，但是交房都快一年，我发现还是没法住。”小徐称。

　　阻挠他入住的最大问题，就是每天的出行。“虽然，房产公司买了两辆车作为接送班车，但是对于我们这类聚会较多的年轻人来说，简直就是‘杯水车薪’。”这让小徐更坚定了把房卖了的打算。

　　“如果能开通公交，相信我和家人还是会考虑自住的。”小徐说。出行难，似乎成了闲林等远、近郊楼盘目前遭遇的最大瓶颈。

　　有相关调查数据显示，基于对出行难题的考虑，有超过70%以上的已购房者会选择“推迟入住”，而另有小部分比例的人群，采取了出售的形式。

　　“买楼，不仅需要看到‘明价’，还要考虑到居住成本中的‘暗价’。”杭州地产界一相关人士特别指出，初次置业者往往只把目光停留在楼价高低、配置、服务等“明价”，往往忽视了交付时的物管费、出行交通费、生活设施配套费等“暗价”，一旦房子交付，突然发现居住的综合成本过高，造成强烈的心理落差。“出行，就是居住成本中重要的一环。”他说。

　　白马安达想吃郊区楼盘的“蛋糕”

　　“我们很有兴趣做好这块市场。

一共5页  1  2  3  4  5  下一页

关键字：杭州，郊区，入住率，宏观调控