现已形成“枢纽型”商业集聚的人民广场商圈和徐家汇商圈，则因为新增轨道线路的叠加，“枢纽型”商业将获倍增效应。在黄浦区的“十一五商业规划”中，1号、2号、8号线齐聚的人民广场地区将加快新金桥、泛太平洋地块以及百联购物中心旗舰店项目的建设，南京路西藏路区域整体商业面积将超过60万平方米。4号线全线贯通以后，将大大便利浦东、杨浦、虹口等地客流到达徐家汇商圈；9号线也将为徐家汇商圈输送大量来自松江的客流。
需要提醒的是，轨道交通枢纽不等于“枢纽型”商业，“枢纽型”商业的真正繁荣还依赖于现代商务楼宇的集聚以及各种城市公共设施，如剧院、体育场、博物馆、展馆等的集聚，“三线两段”开通以后，4号、8号线交汇的西藏南路站、4号、6号线交汇的蓝村路站也将新晋为上海“枢纽型”商业版图中的“潜力股”。但目前这两个交通枢纽周边的商业形态，还以社区商业业态为主，如何抓住轨道枢纽的放大效应，结合现代服务业集聚区建设和2010年世博会机遇好好规划，值得人们深思。
房产：处处都是“热土”
轨道交通建到哪里，哪里的房产就会热。轨交1号线创下的“莘庄奇迹”，至今仍被人津津乐道。一条轨道交通线，不仅使一块曾经远离市区的土地发展成交通便捷、商业繁荣的“热土”，更使沿线的房价在10年中大幅上涨。此后，轨道交通2号线通车，迅速带动世纪公园、龙阳路、张江等房产板块，3号线又让江湾镇、黄兴绿地等受益匪浅。一共4页 上一页 1 2 3 4 下一页 关键字：轨道交通，三线两段，房产，热土 |
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