3线2段年底开通 8号线周边精品楼盘推荐
轨道交通利好楼市，凡是轨道交通经过之处，房价就犹如坐了火箭一般扶摇直上。上海昔日的城乡区莘庄在轨道交通1号线的利好下，发展迅速。现在其热闹程度以不亚与上海市中心。莘庄房价一路彪升，达到了现在的1万多元单价。
现在上海现有开通1-5号线，不仅仅给人们出行带来了方便，也把市区和郊区的距离拉进了，住在郊区，工作在市区的人们因为轨道交通不用在为了漫长的乘车时间而烦恼了。轨道交通改变着人们的生活，同时也给上海的房地产市场带来了一个新新名词：轨交楼盘。在房价高企的今天，轨交楼盘因为其具有较高性价比，受到广大买家的追捧。常常会出现一房难觅的情况。
12月29日，上海又讲开通3条轨道交通，6，8，9号线。3条新生的轨道交通将不仅为上海交通贡献一份力量，更会刺激沿线楼盘价格出现新一轮的上涨。
8号线：
8号线北起新江湾城，环绕大半个杨浦区后沿西藏路南下，穿越人民广场、淮海路等市中心黄金地段，越黄浦江止于浦东的成山路站。
●嫩江路站
锦都玫瑰园（主力总价：预计为180万元）
轨道交通８号线嫩江路站地处中原地区，周边在售新盘供应有限，只有锦都玫瑰园是新增供应。该案估计离嫩江路站的距离有800米左右，步行时间稍嫌长，其实只能算作“准”轨道房，但该地区新盘有限，所以姑且也以轨道房而论。
锦都玫瑰园位于民星路包头路口，西侧约８800余米处为嫩江路站，整个小区总建筑面积2.6万平方米，由3栋18层小高层、1栋电梯多层构成，规模有限。售价在15000元／平方米左右。
该案和周围楼盘比如民星路对面的星云苑相比，两者的大配套基本一致，西有轨道站点和欧尚超市，同时主力房型的大小也相差不大，对比之下锦都玫瑰园在体量上的缺陷就明显许多。星云苑售价在16000元／平方米左右，而锦都玫瑰园价格上可能更便宜一些，占到一定优势，如果小区规划尚可，将来实现去化并不十分困难，也比较适合该类地区的改善型住户选择。
●翔殷路站
海上硕和城（主力总价：150万以上）
该案是杨浦区去年较为热销的楼盘，位于距离轨道交通８号线翔殷路站南侧500米处的安波路上，应该说是正宗轨道房，加之周边新盘供应稀缺，又位于中环内，想必也是去年热销的因素。
海上硕和城南侧不到200米就是黄兴公园，整个项目占地面积12万平方米，总建筑面积30万平方米，属中型规模社区，整个项目分多期开发，集住宅、商业、办公等多种形式于一体。整个小区由12栋18层、1栋8层、1栋6层建筑组成。该案属于杨浦区新楼盘，自去年９月起开始推出房源，直到今年１月中旬，共推出房源626套，目前可售仅为52套，可见销售速度之快。根据总体规划，今年应该还有房源会推出。
海上硕和城为毛坯房目前售价价格为13134-14516元／平方米，主力房型是面积在94－112平方米的二房，另有120平方米的小三房和147平方米的四房，二房总价范围在135万元－150万元之间，作为中环内楼盘较为难得，加之临近黄兴公园，而轨道交通的开通可能为将来提升升值潜力
●陆家浜路站
黄浦华庭（主力总价：260万元）
黄浦华庭位于老南市，沿楼盘西面的西藏南路步行500米左右可至8号线陆家浜路站，交通较为便利，而且该案周边生活气息较为浓厚，可以说是中心城区不可多得的有新增供应的轨道房。
黄浦华庭在2006年12月8日开盘推出191套房源，开盘当日十分热闹，主要归因于其部分户型的面积较小，仅为78平方米，而市中心的小户型一直受到追捧。
更重要的是，该案目前售价在25000元/平方米，相比附近楼盘价格还是比较低的。加之主力房源为78至83平方米的小面积房型，在市中心属于低总价的稀缺类产品，因此会有很多动迁户前来问询。
其实黄浦华庭位于市中心，配套和公共交通已经十分方便，比起一些偏远楼盘，轨道交通这一因素并不是非常重要，该案如果要实现热销，主要还是依靠价格战而并非“轨道房”的概念。
结语：
其实仔细研究发现，这些新开通的轨道交通周边的楼盘很多都是“老面孔”，真正全新开盘的轨道房目前并不多见。而且，一些楼盘的开发商早就把轨道交通的因素透支于房价之中，轨道交通通车因素对楼盘销售的影响并不大。将来这些楼盘如果仅仅依靠轨道交通这个单一因素竞争，优势恐怕不大，唯有做好产品设计定位以及在价格上让步，才会实现较好的去化。
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