开启双跳灯，示意等车的邻居可以免费搭车去地铁站，去年9月，上海康城 小区业主自发成立了“业主志愿者车队”，开展社区互助行动。记者昨天回访时发现，经过一年多的坚持，这项便利邻居的创新举措，在重重阻力面前已经“曲终人散”。如今，曾有30多名业主加盟的社区互助团体无奈宣告解散，而曾经令很多人温暖的“双跳灯”终告“熄灭”。
晨报此前推出多篇有关“双跳灯”的报道，引起社会广泛关注。然而，由于缺乏法律、制度及道德保障，诸多无法绕开的“暗礁”，让这股具有开拓性的民间力量在刚开始后便始终步履蹒跚。社区问题研究专家表示，邻里互助活动应得到政府层面的支持，长久的延续还应该从萌芽状态步入统一的管理轨道。
回访
“双跳灯”标志牌成收藏品
记者至今清晰记得“双跳灯”行动的第一天———2006年9月7日。早高峰时段，当天参与车队的20多名热心业主虽然在不同时间经过班车候车点，但都一致开启双跳灯，当有志愿车开来时，候车人不但没有哄抢，反而表现出文明礼让。
昨天上午，记者在小区看到，班车候车点依然是人满为患，黑压压的候车大军在寒风中翘首等待班车进站。看到班车由远及近，人群中立刻引起一阵骚动，人们不断往前挪动推搡，试图把自己塞进车厢。而在一个小时内，驶过的私家车没有一辆闪动曾经令人感动的“双跳灯”。
“双跳灯已经消失了。”小区的“业主志愿者车队”在发放标志号码牌时，业主曹先生申请了“000”号，“这是走在最前面的号码。”现在，这张原本张贴在车辆挡风玻璃上的号码牌，已经成了摆放在书架显眼位置的“收藏品”。曹先生告诉记者，自己已经不再打双跳灯，“周围的环境太复杂了，泛滥的黑车以及缺乏安全保障，自己最终选择了放弃。一共4页 1 2 3 4 下一页 关键字：上海康城，双跳灯，班车，小区 |
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