10平方米的候渡室内连一个座椅也没有，摆渡竟然用的是人力手摇船……据统计，本市像这样的乡镇渡口还有15处，且大多是百年的老渡。记者从市港口管理局获悉，为了改善郊区市民出行条件，我市今年将投入1500万元全面升级改造15个乡镇渡口。
“不要看这个渡口小，村子里大部分人每天都靠这个渡口生活。”在青浦区金泽镇的南新渡口，船工孙其云刚刚送走了三位摆渡的村民。据介绍，南新村共有200多户人家，这个位于东坨江的渡口每天有近百人的客流量。记者在现场看到，渡口十分简陋，连一张座椅也没有，一个10平方米的候渡室还是近期改造的，一艘限载15人的渡船都没有一个挡风遮雨的篷，竟然还需要人力手摇。
据介绍，这是一个义渡，主要为村民服务。村民阮炳荣告诉记者，过了这条河，对岸就是江苏的周庄了，“村子里没有集市，购买生活用品都要去对岸，村子里有很多年轻人在周庄上班。”
“虽然只是一两分钟的航程，但在夜间由于渡口和渡船设备简陋，船工只能打着手电筒借光划船，在这个只有50多米宽的航道中如此航行十分危险。”青浦区地方海事处副处长杨巧新说道。记者了解到，在郊区像这样的老渡口并非个别现象。
据统计，上海市内河共有乡镇渡口21处，渡船30艘，分布在上海郊区的青浦、松江、奉贤和崇明4个区（县），日渡运量为6400人次，年渡运量达200多万人次。
由于这些乡渡大多为义渡或半义渡，并处于市郊边远地区，长期缺少资金改造，渡口设施陈旧，安全隐患严重。
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