1、不能忽视价格虚高。
交通便利固然好，但不能夸大轨道交通的重要性。对于那些仅依靠轨道交通大肆炒作的楼盘，应仔细掂量。有专家称，经过多年炒作，轨道房价格虚高，往往要高出非轨道交通房近20%。这个比例应控制在10%之内为宜。
2、地铁拥挤状况一段时间内不会有大改观。
大量轨道交通还在规划建设中，在今后一段时期内车辆缺少的情况还将继续存在，拥挤状况也会依然。购买轨道房要用辩证态度，既要看到方便的一面，也要考虑到不便的一面。不妨在高峰时间去挤一挤地铁，体会一下，再做定夺。
3、考虑通车的时间。
对于规划中的地铁周边房产，购房者还应仔细考虑自己是否有足够耐心等待地铁开通。因为纵观地铁的规划实施，一拖再拖的状况普遍存在。
选择已经通车的，房价已经上涨；而远期规划中的轨道房，又存在诸多变数，因此选择中期的轨道房比较合适，轨道正在建设或一两年内可以投入运营，此时房价不会太高，轨道通车又不渺茫，有一定保证。
4、分析自己是否必须依靠轨道交通。
买房时除了购房成本，同样也有一个使用成本。除了房价，消费者一定要对自身情况作深入了解，工作地点、工作时间，自己乃至家庭对轨道交通的依赖程度，及轨道所能提供的便捷程度。仅有轨道交通不可靠。如果地区公交系统不够理想，会使出行更加拥挤。
目前上海轨道运营时间晚上十一点之前都将停止运营，经常需要晚归的购房者要充分考虑这点，别让运营时间限制了自己的出行。
5、充分考虑楼盘与单位、楼盘与轨道之间距离。
票价调整采用“递远递减”的原则，远距离乘车比较合算，因此楼盘距离单位以中距离为宜，过远会浪费时间，交通开销也比较大。
楼盘与轨道之间的距离以控制在1公里之内或者步行在10分钟之内为宜，避开轨道带来的噪音和干扰，又不会造成到轨道站点还要乘车的麻烦。尽量选择背向轨道的楼盘，可以在一定程度上减少噪音干扰。
6、“反向购房”。
“反向购房”是指与传统意义上到市中心上班的居民相反，在反方向上班的居民可以大胆选择轨道房。每天上班高峰，拥挤只出现在到市中心的车次上，而相反方向总是非常“冷清”，所以在北部上班的购房者可以选择靠南的轨道交通房，不仅享受到了轨道交通带来的交通便捷，又拥有宽松乘车环境。
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