因在外地涉及诉讼，太平洋建设集团有限公司在江苏华龙管业有限公司的70％股权，日前在镇江市中级人民法院委托下，被镇江两家拍卖公司联合以1950万元的成交价卖给江苏恒顺集团有限公司。
记者就此致电江苏太平洋建设集团董事长严介和，但他的手机一直处于关机状态。
太平洋建设近2000万资产被强卖
近日受当地法院委托，镇江华证拍卖有限公司和镇江市江南拍卖有限公司在镇江大酒店联手对太平洋建设集团有限公司（下称太平洋集团）在江苏华龙管业有限公司（下称华龙公司）拥有的70%的股权进行拍卖。起拍价为1911.06万元。第一次叫价1920万元，经过三四个回合的举牌竞拍，最后8号买家江苏恒顺集团有限公司以1950万元成交，买下了华龙公司70%的股权。
目前资产超百亿的中国民营企业太平洋集团近3年先后成功并购了31家国有大中型企业。但是该集团近期官司缠身，仅在镇江就三次成为被告。
2005年3月16日，中国银行股份有限公司镇江分行（简称中行）与华龙公司签订授信额度协议一份，约定向华龙公司发放贷款2000万元，还款日期为2006年3月25日，太平洋集团为华龙公司作担保，保证方式为连带责任担保。2005年6月14日，山东苏商建设有限公司（下称苏商公司）向中行借款500万元，约定还款日期为2006年6月15日，由太平洋集团和胡某、李某承担连带保证责任。
法院透露，由于在还款期限内太平洋集团在外地涉及诉讼，中行根据有关法律规定宣布借款到期，先后就两个借款合同提起诉讼。2006年6月13日，镇江中院作出一审判决，由华龙公司返还中行本金、利息及律师代理费等合计2040余万元，太平洋集团对华龙公司支付上述款项承担连带保证责任。2006年9月18日，判决苏商公司返还中行本金、利息等费用480万余元。太平洋集团和胡某、李某对苏商公司还款负连带保证责任。
判决生效后，借款人及担保人都未自觉履行义务，2006年8月21日和2006年10月25日，中行就两起案件向法院申请强制执行。法院在执行过程中查明，太平洋集团在华龙公司拥有70%的股权，通过评估价值达1900余万元，为维护申请人的合法权益，法院依照法律程序进行强制执行，通过拍卖股权变现资产低债。整个拍卖过程非常简洁，没有超过一刻钟。
财富榜榜眼一步步陷身“还债门”
2005年，严介和的个人财富增长逾7倍，并以125亿元的身价跻身当年胡润“百富榜”榜眼；2006年，他的个人财富缩水1/3，排名也从上年的第二位下降到十六位。并从去年9月起，有关他拖欠银行贷款的新闻频见报端。
太平洋集团的追债风波始于2005年年末。当年极尽漂亮的财务报表，也未能成为日后企业幸免于难的筹码。太平洋集团2005年的财报显示，公司主营业务收入为25.44亿元，净利润近10.6亿元，资产负债率仅为22.5%。但此后共计3.82亿元的债务诉讼立刻将严介和卷入了债务纠纷的漩涡之中。
2005年12月20日，中国银行江苏分行对太平洋集团的7000万元贷款本息申请诉前保全，彻底引爆各贷款行对太平洋的追债风波。紧接着，中行南通分行就江海建设的2500万元(太平洋集团担保)也进行了诉前保全。2006年1月，浦发银行苏州支行正式对太平洋集团提起诉讼。
此后，各地商业银行对太平洋集团的诉讼书纷至沓来。法院于是依法对其进行强制执行，通过拍卖股权变现资产抵债。随后，法院对严介和接连采取了限制出境令、限制高消费令等措施。至此，备受质疑的“严介和模式”陷入了“还债门”。
“黑马富翁”严介和
1992年，严介和注册成立了淮安市引江建筑工程有限公司，即太平洋建设集团的前身。因为施工质量好、工期快，引江这支建筑队伍迅速在南京“出名”。
1995年，严介和注册成立太平洋工程有限公司。此后，严介和一路高歌猛进，相继参加了京沪高速、南京新机场高速、江阴长江大桥、南京长江二桥和南京地铁等工程建设。
2002年，严介和的“太平洋系”产值还不足20亿元，2005年却已高达300亿元。在2004年的胡润中国百富排行榜中，严介和的个人资产还是15亿元，到2005年却飙升到了125亿元，跃居富豪榜的第二位，被媒体冠以“黑马富豪”的称号。
关键字：太平洋,工程,严介和,银行,建筑 |
|
