对于那些一心向往住在浦西的人来说，不得不面临台湾漫画家几米的那句很有名的问话：“向东走，向西走？”毕竟上海浦西的西区和东区的确存在着很大的差别，有历史的原因，个人的喜好，也有现实的因素……
西边发达东边经典
翻开中国地图，仔细查看每个城市的道路图，不难发现，在中国，许多城市都是以西部作为城市商业发展的重点。不知道什么原因，事实就是这样。在上海，同样存在城市西边比城市东边更发达的现实。在上海，有两个路口是被许多百货大厦包围着的。大家都知道，这两个路口，一个叫徐家汇，已经在上海红了十多年了，另外一个叫五角场，是前年开始逐渐建设成形的。作为两个城市最大的副中心，这个区别或许就能明白城市建设的轨迹了吧。
让我们来看看作为市区边上的三个区的轨道交通情况吧。东边———杨浦，8号线仍未开通，区内无任何轨道交通；西北———普陀，3号线已运行，而4号线也开通了；西南———闵行，不仅1号线通到莘庄，5号线是全线属于闵行境内。这个比较明显的区别可以看出城市当年发展的重心是上海的西边。
然而，有些人需要的不是发达的商业，嘈杂的环境，拥堵的交通。上海的东边与西边相比，又显得相对宁静。复旦、同济、上外、财经、上理工、水产大学、电力大学等把浦西东面熏陶得文化气十足。缺少衡山路的洋气，没有南京西路的高贵，也没有徐家汇的繁杂，有的只是四川北路的纯上海气息。有的是申花足球队十几年来的主场，有着其他城市永远的建设模板，不浮华，却也不少浪漫气息。
但是可以看到，城市东面今年年底将开通8号线，而10号线也在建设中，五角场的成功打造，无不表明，上海的东边也正在迅猛地发展。
城市向西，我向西？
在网上有人这么说：“上海城市空间发展的历史实际上就是西进的过程。100多年来，上海城市从老城厢出发，经历了跑马厅、八仙桥、大世界、兆丰公园、愚园、曹杨新村、莘庄镇、九亭居住区这样一个过程。上海是个滨海城市，向西发展是这个城市的主要方向。上海南站落成在城区西面，虹桥机场即将扩建，沪杭“磁悬浮”起点初步定在虹桥……可以看出上海西区的重要性。国内商业巨头百联的动作也有示范意义。近年来百联的大动作都在西区，从百联西郊购物中心到“奥特莱斯”，“乔梓湾”等等，如果没有商机，也不会有这么多动作。所以，城市向西，我向西。”
说起来，城市向哪我向哪的确没错，但是这又能代表什么呢。20多年前，谁知道现在的浦东是这样。10年前，谁能想象莘庄能够建设到现在的地步？
东西相争三思后行
当准备置业浦西，面临东西选择的时候，确实需要慎重考虑一番。
翻开上海地图，可以发现在浦西之西，银行、证券公司、写字楼、商场远胜东面。在西区居住的市民或许可以享受更多的便利。西边在商业、金融、经济、购买力上占优，但是要考虑到，西面作为上海面向华东的门户，必须接受拥堵的交通。每天从下午4点开始，一直到晚上7点，在延安路高架上开车绝对是一件痛苦的事。每天坐着公交车上下班也不得不接受比东区更为严峻的交通形势。西区拥有比东区更旺盛的人气，但是也着实人气过旺了点。
生活在浦西之东，没有西区的繁华拥挤，但是每天早上也是车车塞满开向市中心，开向浦东，杨浦大桥天天早上的拥堵情况一点不比最高峰的延安路高架差。但是东区的交通畅通情况总体还是比西区要好。随着中环的优势显现，越来越多的嘉定青浦的工厂的班车喜欢从中环进入东区然后再开入西区的现实也被很多人作为讽刺西区交通过于拥挤的谈资。
西区东区本无优劣之分，因个人感觉而产生的偏好将决定你的归属。在考虑你最终的去向时，不仅要考虑到商业或者交通，也要考虑到以后子女的学校，医院，周遍的公园，图书馆等公共场所和游泳池，溜冰场等娱乐场所，谁都乐意住在一个令人舒服的环境中，不管是西还是东，只要配套齐全，总是能打动人的。另外，西区房价是东区相当地位房价的1.5倍左右，这个事实也是绝对的考虑因素，想来也占据着相当大的比重。
总之，考虑在浦西究竟定居在城市之西还是城市之东时，一定要三思而后行哦。
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