“地铁1号线列车空调好像改造过了，冷气明显增强，车厢里感觉不闷热了。”一位林姓乘客在轨道交通1号线徐家汇站说。记者从上海地铁运营公司得到证实，轨道交通1号线最早服役的16列直流列车，近日全面完成空调系统改造并逐步投入运营，计划今天全部到位载客。
“元老车”究竟有何变化？记者上周五起开始对部分已改造列车车厢温度进行测试，发现在乘客拥挤早高峰时段车厢温度约30℃，比以前约降低2℃—3℃；低谷时段，车厢温度为28℃左右。
近几年每逢高温来临，1号线车厢闷热的投诉就会明显上升，问题集中在首批投用的直流列车上。地铁运营公司为此专门成立了列车空调改造项目小组。老列车空调改造分为两个阶段，第一步主要是对列车空调机组进行增能改造，包括更换冷凝器、蒸发器等元器件等；第二步是对风道进行局部改造，通过降低风阻，加强客室总送风量，提高车厢内的环境舒适度。
据介绍，在空调系统完全开启的情况下，客流低谷时，进入车厢的人可能会觉得有点冷，但在车内挤满乘客的情况下，感觉还会有些闷热。
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