1994年底，上海轨道交通一号线的开通捧红了闵行地区房地产市场，也让人们看到了因轨道交通为房地产市场带来的翻天覆地的变化，“轨道交通房”从此成为沪上房地产经久不衰的热卖关键词之一。在众多外坏线周边的亲民板块中，作为闵行区最早受益于轨道交通的两大住宅板块———莘庄板块和春申板块，在共同利好因素的推动下，形成近似的板块成熟轨迹，而比较两者近年来在定位和商业布局上差异，我们又似乎能看到他们不同的未来。
莘庄板块位于七宝板块、古美板块、春申板块、颛桥板块和马桥板块之间，以轨道交通1号线莘庄站为中心，向南延伸到申北路，向北扩展到顾戴路，是闵行区政府所在地，也是闵行地区最早起步的居住板块。经过十多年的发展，莘庄板块的房地产市场正在不断地茁壮成长，其发展前景受到海内外各大品牌开发商的关注，先后在莘庄板块“圈地”，在区域市场上抢占一席之地。
由于近几年该板块内开发商集中“造城”，推出了不少新盘，莘庄成为闵行楼盘的主要供应源。随之而来的就是居住人口的大量涌入。
莘庄板块一直是闵行区房产的供应“大户”，成交量向来在闵行区各大板块中居于前列，目前莘庄区域内在售的新盘较多，主要以东苑福邸、莘映象、好世鹿鸣苑、上海康城为代表，分布于南、北广场，他们到轨道交通的距离有近有远，配套设施有好有坏，而这些也俨然成为评判房价水平的依据。
２００３年，香港太平协和集团旗下的上海闵行协和房地产经营有限公司投资开发上海康城，整个小区占地１００万平方米，总建筑面积达到２００万平方米左右，是目前上海规模最大的住宅小区之一，从此，上海康城开始成为整个莘庄板块最具代表性的楼盘。
上海好世置业有限公司（丸红株式会社投资）联合住友商事及日本陆奥银行，共同组成了上海莘城实业有限公司，在沪上相继投资开发了好世樱园、好世凤凰城、好世麒麟园等系列楼盘。去年９月，上海莘城实业有限公司首度推出位于莘庄南广场的好世鹿鸣苑项目，在市场上持续受到购房者的追捧，而上海盛帆房地产开发有限公司作为西南地区房地产开发知名企业之一，在莘庄区域内先后开发了沁春园一村，二村、三村、四村、莘南花苑、西环公寓、江南名邸、盛园等大型住宅项目，均取得较好的销售业绩。
莘庄近期的成交达到了一个高点，超级大盘上海康城左右着整个板块，但随着莘庄内的高价楼盘好世鹿鸣苑所推房源的售罄，板块内的成交均价也随着上海康城走低。莘庄板块目前的在售楼盘主要有3个：上海康城、莘映象和三春汇秀苑二期。大盘是绝对成交主力,上海康城于7月7日推出800多套四期房源，此次房源分几次开盘，尤其是8月以来几乎每个周末都可以看到该案宣称：“推出了大量单元”。虽然该案四期开盘时曾高调报出7000~8000元/平方米的单价，但比起该板块内的楼盘每平方米9000元的主力价格，这个大盘价格仍是较低的。
板块内的“带头大哥”则属于好世鹿鸣苑了。好世鹿鸣苑位于莘朱路和闵城路口，地理位置优越。距离莘庄南广场约400米左右，房型种类丰富：既有适合个人及小家庭的一房和两房，也有三房和复式的大房型。同时还提供毛坯和精装修房两种以满足购房者的不同需求。这是莘庄板块内罕见的价格上万元的高价盘。该盘毛坯价格在每平方米13000元左右，精装修房则是每平方米15000元。板块内的房价差别大令购房者困惑。
莘庄地铁站附近少有新盘上市，而好世鹿鸣苑的出现，正好填补了地铁站高档住宅市场的空白，先后几次推出的新房源，都受到购房需求者的追捧，房源销售进程较快。自去年９月首度开盘以来，好世鹿鸣苑凭借较高的定位和楼盘品质一直受到购房需求者的青睐，虽然售价不菲，每平方米均价基本位于１００００－１４０００元／平方米之间，但新推房源持续着热销势头。网上房地产数据显示，截至目前，好世鹿鸣苑共计推出了６２７套住宅房源，其中的６１３套房源已经售出，仅余１４套房源可售。值得一提的是，今年５月１１日，好世鹿鸣苑推出一幢位于小区入口处的精装小户型——嘉座，共计１２０套房源，单套房源面积只在４５．６８－５５．６４平方米之间，全朝南布局，３米层高，独立厨房卫生间设计，低总价的小面积房源一直是市场上的稀缺房源，该批小户型房源的网上参考价高达１４０００元／平方米。至今不过一个月左右的时间，该批房源已经有１１２套的成交记录，实现销售逾９３％，目前，嘉座只有８套房源可售。好世鹿鸣苑位于莘庄南广场核心位置，不仅坐拥轨道交通一号线和五号线以及多条公交线路，步行时间仅为５、６分钟，也有四通八达的道路和高速公路。周边多为次新房，包括上海莘城、名都新城、中祥哥德堡等楼盘，房龄基本在２－５年之间不等，一般在９０００－１００００元／平方米左右。但就项目定位、楼盘品质、小区景观、配套设施等方面来说，好世鹿鸣苑明显比这些楼盘要略胜一筹，在区域内得到购房需求客的认可，有部分购房者将附近的老式住房出售，转而购进好世鹿鸣苑的房源，从而达到改善居住条件的目的，走产品差异化路线，在市场上赢得先机。
这个莘庄目前最贵的公寓房，最近一批房源的销售价格达到每平方米15000元，且所推房源也全部售完，下批房源预计要10月份推出，为一房两房的小户型，但售楼处也并未透露具体价格，并且摆出“大哥”的架子，不接受预订。
板块规划及发展潜力
（1）莘庄地铁南广场板块借助亚洲最大商业广场的建造和莘庄工业园区及航天城的双重辐射效应，世界级的商家纷纷入驻，人气直线上升。
（2）该区域内大盘云集，楼盘较新，购房者选择余地大，其次人文环境较好，白领聚集于此，深得购房者的青睐。因此莘庄板块是目前上海最具潜力的自住板块之一，莘庄正在一步步发展成为闵行区的中心。
（3）莘庄是上海最早建设和发展的近郊之一，距离徐家汇商圈较近且交通便利，轨道交通1号线和5号线的建设和商业圈的成熟发展，莘庄板块内二手房交易活跃，价格逐渐攀升，目前该区域市场需求主要集中在90平米左右的二房和110平米的三房。
轨道交通一号线的开通促使莘庄的发展发生着翻天覆地的变化，从一个落后的郊区小镇变成了一个新型的居住区。1号线莘庄站成为莘庄镇通往市区的交通枢纽，周边的建设以其为中心，向四周发散。有人群的地方就有商业，莘庄地铁站周围正在形成一个“镇中心商业区———社区商业体系———现代商贸走廊”的三级商业发展网络。目前莘庄地区社区商业共有五大中心，即：南面的华联吉买盛区域、西面的农工商区域、西北面的莘庄乐购区域、中间的世纪联华区域、东北面的华润万佳区域。交通的跟进促使该地区的商业、生活、文化各方面的进步。
轨道交通一号线饱和已经是不争的事实，特别是上班高峰时段，站台人群相当拥堵。而在板块内地面公交线路方面，虽然有较多线路通往市区，但在运营时很多线路“赖站”现象严重，时间上很难掌控，远远满足不了购房者日常出行需求。对有车族来说，出行相对更为方便，可直接上外环高架，且路况较好。此外，就目前而言，板块内虽然个别小区已经在尝试开通直达徐家汇的班车，同时地铁一号线也增加了8节列车投入运营，但与近两年来大量楼盘集中交房入住相比，这些措施还是显得杯水车薪，生活在这里的人们仍在期待着交通配套的进一步升级。
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