北京社区停车调查报告出炉，调查显示近八成受访者称车位费高，近七成社区常占道停车，逾五成受访者所在社区有过因停车出现过维权。此次由本报联合北京社区网发起、在北京社区联盟网站平台上进行为期一月的调查，收到来自各社区居民324个有效样本。
调查同时在40家社区网进行
近年来，北京市内小区配套水平不断提高，但随着机动车数量的不断增加，目前部分社区的“停车问题”日益凸显，车位不足、规划滞后、停车制度亟待完善。加之《物权法》将于今年10月1日起正式实施，近日，针对停车位的归属问题，京城一些社区居民与开发商或物业争执屡有发生。
贺永强称，此次调查在40家社区联盟网站推出，针对性强，调查深入社区，具有渠道上的优势。
调查结果总体反映出了北京社区停车问题上的种种矛盾，集中反映在小区车位不足、车位费太高、物业车位管理和服务不令人满意、小区物业不执行物权法有关条例等方面。
近5成受访者对车位管理不满意
调查中，近七成受访者表示其社区常因停车位不足，车辆占道停车或停在车位外面，超过半数的受访者所在的物业将小区内的绿化带和共有道路改为停车位。
对于停车位的收费价格，77.2%受访者觉得“现在使用车位的租金或购买费用高”，其中有41.4%的受访者认为“太高，简直无法承受”。
近五成的受访者对小区物业车位管理和服务表示不满意，并有过因停车跟物业管理人员发生纠纷。另有逾五成受访者所在社区有过因停车发生过抵制物业、集体维权情况。
本次调查的主要设计及研究人员，锐智阳光公司研究员陈瑜女士表示，调查结果反映了目前物业公司对《物权法》的认识尚显不足，与小区业主之间矛盾比较多。建议对物业公司加大《物权法》相关条文的学习和宣传力度。
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