上半年二手房市场红火，除了改善型需求释放外，城市硬件建设的发展也“锦上添花”。因多条轨道交通线同时开建，一时间，“轨道交通房”又一次升温。
8号线轨交房预热
去年年底轨道交通2号线延伸段通车之后，天山路沿线楼盘应声上涨，年底通车在即的轨道交通8号线也让杨浦区内的“轨道交通房”早早预热了一把。美联物业市场研究数据显示，上半年以来，杨浦区8号线沿线的二手房是次中心区域板块涨幅明显的板块之一。随着去年年底8号线土建工程的基本竣工，全线预计今年年底投入试运营的消息使得8号线沿线的二手房市场成交一度十分活跃。
美联物业东区区域副总监陆中伟认为，“轨道交通概念房”对于交通便捷的市中心区域或许已经没有太过明显的优势了，但8号线的建成通车将会给发展中的杨浦区注入新的生机。与此同时，受此前五角场地区沃尔玛、百联又一城等大型休闲购物中心的落成开业等利好消息的影响，房价看涨的预期已逐步兑现。如果年底之前没有进一步调控措施出台，区域内，特别是8号线沿线的二手房市场成交量和成交均价都有望进一步放量增长，涨幅预计可达5%-10%左右。
7号线盆地房补涨
轨道交通7号线沿线楼盘同样受到了轨道交通利好的推动。从地理位置来看和8号线沿线杨浦区境内的物业有不少相似之处。汉宇地产认为，顾村板块和上大板块这两个价格盆地有望补涨。
顾村板块目前在售新盘较多。
在这里买一套新房，总价50多万元，虽然这个价格比去年上扬了5-8%，但与相邻近板块如西城区板块的轨交1号线北延段附近的楼盘相比，要便宜500元-800元/平方米。因此现在的顾村不仅以崇明人和动迁户为支撑，不少市中心经济实力有限的工薪阶层购房者也开始进入。但是，二手房活跃还有待于板块的整体完善和人口的大量导入。
上大板块最缺乏的就是交通配套，轨交7号线的建设对该板块意义重大。从汉宇地产的统计数据来看，近来在聚丰路、祁连山路附近的聚丰园等楼盘的二手房表现突出，市场价在6800元-7500元/平方米的三房或四房大户型受当地改善型客户欢迎。位于沪太路附近的超级大盘经纬城市绿洲在二手房市场表现也不错，市场价7500元/平方米左右，少量一室小户型单价要高近千元。
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