“6000人每天挤6辆车出行”，对于家住上海康城的周先生而言，现在看来这似乎成了一个可以接受的“待遇”。与本月底可能发生的最糟糕局面相比，毕竟还有“小区班车”这么回事儿。“到这个月月底，开发商竟然要单方面停止已运营多年的小区班车。加之这里的公交基本形同虚设，对于绝大多数靠班车出行的业主来说，几乎是被断了‘出路’！”业主周先生昨天悲观而愤慨地告诉记者，“如果相关政府部门和小区业委会在月底前最终未能‘力挽狂澜’，偌大的上海康城将变成一座‘困城’！”
可以预见，长期因业主交通出行不便，而频频见诸媒体报端的上海最大物业小区——上海康城，即将或已经再次因这个“老大难”问题，而被推上了风口浪尖。
“撤班车”引发公愤
昨天下午，记者来到位于莘庄的上海康城小区。在居民楼的门口，记者看到由上海康城业主委员会发布的公告，公告显示将在本月16日举行业主会议。在公告的第三条，明确提到关于开发商单方面提出小区班车于3月31日后停止运行的讨论。
“这里出行都得靠车，班车停了怎么办？”看到记者前来采访，小区居民反应十分激烈。有居民表示，康城的班车本来就非常令人“头痛”。“每天高峰时间都会挤的不得了，经常听到由于踩到别人吵起来的，已经影响了康城的社区形象。如果连班车都取消了，只能走出康城，莘松路地道是康城通往地铁的‘华山一条路’，现在已经是机非混行险象环生了，到时可能真要出大事了……”
记者了解到，上海康城在南、北门都设有班车，每天上午6：50至8：50，下午4：45至7：30都是居民乘坐班车的“高峰”时段。
据居民反映，当初物业在售楼时曾许诺，有班车接送，并且承诺每一期增加若干班车，但是都没有实现。“造成康城居民每天挤6辆班车的局面，都是开发商一手造成的。”业主表示。一共5页 1 2 3 4 5 下一页 关键字：上海康城，小区班车，公愤，业主，开发商，协调会 |
