| 地铁带来新兴商业模式 杭州商业格局会否重建 |
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房产之窗网 http://www.ehomeday.com 2008年4月10日14:2 今日早报 |
根据《杭州市居住区发展规划》，2006年至2010年期间居住用地的发展方向，可以归纳为“一主、三副、六组团”的格局。“一主”即主城区，为规划的杭州中心居住区；“三副”即临平城、下沙城、江南城，为规划的杭州次中心居住区；“六组团”即塘栖组团、余杭组团、良渚组团、临浦组团、瓜沥组团、义蓬组团，为规划的杭州郊区居住区。
而杭州地铁1号线一期工程规划为九堡东至中兴路，线路长22.4公里；1号线二期工程，线路长30公里，包括三条路段，其中，九堡东向东延伸至下沙迎宾路，线路长11.5公里，九堡东向北延伸至临平世纪大道，线路长11.8公里，中兴路向南延伸至萧山湘湖，线路长6.7公里。
从地铁1号线的规划看，基本仍然是按照“一主三副”的格局规划，也说明未来整个杭州的发展方向仍然是城市东扩，完善下沙、临平两大副城的发展，跨江发展融合江南副城。地铁连接了主城区与三大副城，在原有各个区域商业规划的前提下，地铁的开通，很有可能促使几个新兴商圈的形成。
这些商圈大致可以分为：以滨江站、滨和路站向外辐射的滨江商圈；以九堡站、九堡东站向外辐射的九堡商圈；以下沙东站、文泽路站等向外辐射的下沙商圈；以城星路站、市民中心站等向外辐射的钱江新城商圈；以及由世纪大道站向外辐射的临平商圈。
攻略地产策划总监舒恒亮认为，地铁对于促进这些商圈的形成，是在原来这些区域有大体量商业规划的基础上。比如说钱江新城商圈原本就有万象城、来福士广场等大商业；九堡有四季青等众多生产型商业规划；滨江有星光大道商业项目以及众多的社区商业项目。地铁让人们的购物效果更高：“原本可能只去逛武林商圈，但是现在有了地铁，去钱江新城很方便，如果有必要，再去九堡逛逛四季青也未尝不可。一共5页 上一页 1 2 3 4 5 下一页 关键字：地铁，商业模式，杭州商业格局，商圈 |
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