没有大型绿地，也没有成熟的商业配套，九号线周边板块仅靠一个地铁概念，便上演了一场房价飙升的好戏。
现在，从松江新城到人民广场，最快的交通工具便是部分通车的九号线。但即使九号线全线贯通，从松江新城到市区的地铁运行时间也要整整1个小时。
《第一财经日报》记者体验获知，从地铁宜山路站换乘摆渡车，再到桂林路，这期间大概需要10分钟，之后，再等候十多分钟的九号线地铁，真正从人民广场到达松江新城的时间约在一个半小时以上。这几乎超过在不堵车的情况下，自驾车30公里所需要的耗时。
此外，就是在九号线沿线，按照规划的很多楼盘位于地铁周边千米半径之外。对于上班族来说，这并不是一个合适的距离。但是随着九号线的利好，该板块的许多楼盘已经“破万”，或者在等待“破万”。
去年年底，地铁九号线一期通车，途经松江九亭、泗泾、大学城等板块。目前，九亭站已经成为该区域交通的主要出入点。仅一个板块集聚了绿庭、中大、招商、九城、上海奥园等国内近20家开发商。这一地产商扎堆的板块房价在你争我抢中快速上扬。
从地铁站走到绿庭尚城售楼处，大概需要15分钟。从去年推盘的情况来看，5月1日开盘后，绿庭尚城从最初的6000元/平方米上扬到一个月之后的6300元/平方米，之后到去年10月份，平均6次推盘，将价格推高到最终的9500元/平方米。但是高达50%的价格涨幅并没有影响该楼盘的销售速度，从统计来看，去年一共推出的1338套住宅，最终去化1264套。
这其中，除了去年5月1日和6月23日的两次推盘，给购房者提供了50元/平方米优惠的机会之外，其他几次均无优惠，但是去化情况依然超出了商家的想象。例如，6次推盘中有4次推盘是当天售罄。
网上房地产数据显示，2007年九亭一直同宝山顾村等共同形成上海楼盘的价格谷底，均价在5500~9000元/平方米。而现在价格为12500元/平方米的贝沙湾楼盘，在2007年开盘时，最低价格仅为5500元/平方米。一共3页 1 2 3 下一页 关键字：9号线，板，地铁，楼盘，轨道房，开发商 |
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