而外滩地面道路将只通行非过境车辆和公交，以便将更多的空间留给市民观景。
改造后的延安高架路、地面道路以及地下通道，三者有效衔接，形成互通的交通流向，外滩目前“鱼龙混杂”的地面交通将得到彻底改观。
古建保护
“中山东一路沿街的老建筑不会因为改造受到任何影响”，外滩交通综合改造工程建设指挥部副总工程师刘艳滨介绍。在外滩工程启动实施前，各方专家已针对不同建筑物的实际情况，制订了一系列保护预案，力求将工程对周边历史保护建筑和民用建筑的影响降至最低。
据了解，规划中的外滩通道沿线，分布着浦江饭店、外白渡桥、上海大厦、外滩信号台、和平饭店、上海总工会大楼、东风饭店等33幢优秀历史建筑，它们中大多数已经是百岁以上高龄或已进入耄耋之年，历经岁月沧桑。
如已经整体拆除的百年老桥外白渡桥，按照修旧如旧的原则得到严格保护，“一年后，桥修护好重回原位，无论从外观还是风貌都将维持原样。比如，外白渡桥的桥名牌，要通过切割整块保留下来，外白渡桥上的桥杆，即使有些补充、加固，也一定保持原样。也就是说，不仅外观颜色一如修整前，即使需更换构件哪怕小到一颗铆钉，也与原来尺寸形状一致。”上海市政工程管理处官员如是告诉记者。
产业升级
外滩的历史底蕴和生活内涵，在20世纪90年代的经济发展中由于定位失误而逐渐丧失，“东方华尔街”一度沦为了“外地人下车拍照，拍完就走”的地方。而今，外滩改造方案则让很多人为之鼓舞，“外滩将成为上海下一个中心CBD”，为此欢呼雀跃的不仅仅是已经驻足外滩的商业人士。一共4页 上一页 1 2 3 4 下一页 关键字：外婆桥，外白渡桥，外滩，综合改造，规划 |
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